Unsere Kabinenmodule basieren auf geschweißten Leichtbaurahmen in CL1-Qualität nach DIN EN 15085-2. Diese Skelettstruktur ist speziell auf dynamische Belastungen im Bahnverkehr ausgelegt und bietet gleichzeitig ein geringes Eigengewicht bei hoher struktureller Stabilität. Die Bauweise ermöglicht modulare Erweiterungen, großflächige Zugangstüren sowie eine einfache Demontierbarkeit der Haube für Servicearbeiten oder Systemnachrüstungen.

Vorteil: Höchste Belastbarkeit bei gleichzeitiger Flexibilität.

Alle Kabinenrahmen werden feuerverzinkt und zusätzlich nach EN ISO 12944-5 in C3- bis C5M-Qualität lackiert. Innen stehen optional EMV-gerechte Beschichtungen, akustisch optimierte Wandaufbauten sowie Anti-Graffiti-Lösungen zur Verfügung. Auch brandschutztechnische Anforderungen gemäß EN 45545 (REI 30 bis REI 120) werden erfüllt und dokumentiert. Für geklebte Komponenten gelten die Vorgaben der DIN EN 17460, dem Standard für Klebetechnik im Schienenfahrzeugbau.

Vorteil: Langzeitbeständiger Schutz bei allen Klima- und Umwelteinflüssen – auch bei Tunnelbetrieb, hoher Luftfeuchte oder chemischer Belastung.