Železniční technika
Ať už se jedná o kabinové moduly pro kolejová vozidla, mobilní dílny pro údržbářské zásahy nebo speciální kontejnery pro elektrifikaci a řízení – společnost Gföllner vyvíjí technická řešení přizpůsobená specifickým požadavkům železničního sektoru.
Technologie šitá na míru pro železniční projekty
Ať už jde o vibrace, teplotu, elektromagnetickou kompatibilitu (EMC) nebo požární ochranu podle normy EN 45545: Naše systémové jednotky orientované na uživatele odolávají extrémním zatížením – jsou spolehlivé, mají dlouhou životnost a jsou přesně přizpůsobeny vašim požadavkům.
Přesvědčivé fakta:
- Rozměry: jednotlivé moduly až do šířky 6 m, délky 25 m, výšky 4,5 m
- Nosnosti: až 100 tun, staticky optimalizované pro těžké vestavby
- Extrémní podmínky: teplo, chlad, vibrace, mořský vzduch, vystavení prachu
- Soulad s normami: provedení pro elektromagnetickou kompatibilitu (EMC), požární ochranu a výbušná prostředí podle aktuálních norem
- Mobilita: Zvedatelné, přenosné – použitelné po celém světě
APLIKACE
Železniční technika
Výhody železniční techniky
Vše z jedné ruky
Analyzujeme technické požadavky, objasňujeme normativní předpisy a na jejich základě vypracováváme životaschopný celkový koncept – v souladu s železničními normami a požadavky provozovatelů.
Naše týmy inženýrů navrhují mechaniku, systémy HVAC, elektrické rozvody a trasování jako ucelený systém – s využitím 3D-CAD, výpočty metodou konečných prvků (FEM), simulace nárazů a vibrací a návrhem v souladu s normami EMC pro železniční provoz.
Od nosného rámu až po funkční jednotku: Všechny konstrukční prvky vyrábíme ve vlastní továrně – svařujeme je podle norem EN 15085 a ISO 3834 a provádíme kontroly přesnosti rozměrů, nosnosti a vhodnosti pro železniční provoz.
Naše moduly splňují požadavky na požární odolnost podle normy EN 45545, REI 30–120. Vysoce kvalitní povrchové úpravy (C3–C5M), žárové zinkování a na přání také provedení EX/EMC zajišťují jejich funkčnost i v extrémních podmínkách prostředí.
Od rozvaděče až po klimatizační systém: Integrujeme všechny systémy v budově – sladěné, předem zapojené, v souladu s normami EMC a otestované v rámci FAT. A to i pro redundantní systémy HVAC, řídicí systémy PLC a bezpečnostní aplikace.
Každá kabina nebo vlaková jednotka prochází v továrně komplexními zkouškami – mechanickými, elektrickými i klimatickými. Naše protokoly FAT dokumentují funkční bezpečnost, integraci a provedení v souladu s normami.
Zajišťujeme nakládku, koordinaci přepravy a na přání doprovázíme i finální montáž – ať už u výrobce vozidel, systémového integrátora nebo u konečného zákazníka. Společnost Gföllner dodává – v provozuschopném stavu, po celém světě.
Služby
Provádíme dimenzování kabinových, modulových a funkčních konstrukcí podle specifických zatížení v železniční dopravě – statických, dynamických, seizmických nebo s optimalizací proti nárazům (např. podle normy EN 12663).
Hlavní přednosti:
- Dimenzování pro dynamické železniční namáhání a spojení s vozidlem
- Rezervy proti nárazům a vibracím podle normy EN 61373, EN 12663
- Konstrukční prvky pro střešní nástavby, nosné rámy nebo boční montáž
- Integrace do železničních vozů, tunelových vozidel nebo pomocných vlaků
Naše inženýrské služby spojují železniční normy, technická rozhraní a bezpečnost systémů v rámci integrovaného přístupu – od návrhu v CAD až po modulární propojení.
Integrované funkce:
- 3D návrh s kontrolou kolizí a přizpůsobením vozidlu
- Rozvržení systémů HVAC a elektrických rozvodů přizpůsobené využití prostoru a plánům rozhraní
- Průchody splňující požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu (EMC) a trasování v souladu s železničními normami
- Modularizace pro rychlou finální montáž, systémy kapot a dveří, logika montáže
Od modulů nouzového napájení přes řízení HVAC až po komunikační racky – dodáváme předem smontované a otestované elektrické systémy pro kabiny, vagónové moduly a provozní vozidla.
Hlavní oblasti:
- Rozvodné skříně NN/SN, UPS, záložní řešení pro případ výpadku trolejového vedení
- řídicí systémy pro HVAC, bezpečnost a komunikaci
- kompletní kabeláž splňující požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu pro železniční projekty
- testování systémů a integrace s řídicími a vozidlovými systémy
Systémy HVAC vhodné pro železniční dopravu – vyvinuté pro extrémní podmínky v tunelovém vozidle, servisním voze nebo komunikačním modulu.
Zvláštnosti:
- Kompaktní jednotky pro montáž na střechu/stěnu nebo splitové systémy s vnitřním výparníkem
- Chladicí výkon až 135 kW – přizpůsobený špičkovým zatížením a okolním klimatickým podmínkám
- Filtrační technika, možnosti přetlaku, tropické sady pro prach, olejovou mlhu, teplo
- Předmontované a připravené k ovládání – testované pro železniční provoz a certifikované podle FAT
Naše kabiny a nadstavbové moduly jsou vyrobeny z vysoce odolných nosných rámů – vyrobených a zkontrolovaných podle železničních norem a nejvyšších bezpečnostních standardů.
Technické klíčové parametry:
- Nosné rámy pro mobilní a stacionární železniční aplikace (např. pomocný vlak, přívěs)
- Svařovací technika podle EN 15085, ISO 3834, EXC3 – včetně zkoušek a dokumentace
- Sendvičové panely, ocelové/hliníkové konstrukce, montážní příruby nebo otočné kroužky
- Řešení pro připojení k podvozkům, rámům vagónů nebo plošinám
Spolehlivá ochrana – uvnitř i venku – proti vlivům prostředí, korozi a riziku požáru.
Rozsah služeb:
- Žárové zinkování podle normy ISO 1461, lakování C3–C5M pro železniční prostředí
- požární odolnost REI 30 až REI 120 – pro moduly podle normy EN 45545
- Vnitřní nátěry pro čisté prostory, vlhké prostředí nebo zóny s nebezpečím výbuchu
- Kombinace ochrany proti elektromagnetickému rušení a proti hluku, ochranné nátěry pro extrémní podmínky
- Barevné provedení a branding v souladu s firemní identitou podle přání zákazníka
Naše reference hovoří samy za sebe!
Mnoho domácích i zahraničních zákazníků již důvěřuje našim odborným znalostem v oblasti produktů pro mobilní řešení.
Vaši kontaktní partneři
Downloads