Konstrukce kabin pro kolejová vozidla

Vyrábíme technické kabinové jednotky připravené k připojení pro stavbu kolejových vozidel - na základě desítek let zkušeností s vysoce certifikovanou ocelovou konstrukcí a modulárních znalostí z kontejnerové technologie.

Lehká konstrukce, robustnost a možnost integrace

Naše kabinové moduly jsou vyrobeny ze svařovaných nosných rámů v kvalitě CL1 podle evropské normy pro svařování kolejových vozidel a jejich součástí DIN EN 15085-2. Kombinace lehké ocelové konstrukce, kvalitního laku, ochrany proti elektromagnetické kompatibilitě a protipožární ochrany podle normy EN 45545 činí z našich kabin ideální systémovou platformu pro nová nebo modernizovaná kolejová vozidla.

Konstrukce v detailu:

Struktura kostry Materiál a lakování

Struktura kostry

Naše kabinové moduly jsou založeny na svařovaných lehkých rámech v kvalitě CL1 podle normy DIN EN 15085-2. Tato skeletová konstrukce je speciálně navržena pro dynamické zatížení v železniční dopravě a zároveň nabízí nízkou vlastní hmotnost s vysokou konstrukční stabilitou. Konstrukce umožňuje modulární rozšíření, velké přístupové dveře a snadnou demontáž kapoty pro servisní práce nebo modernizaci systému.

Výhody: Nejvyšší nosnost při současné flexibilitě.

Materiál a lakování

Všechny rámy kabin jsou žárově pozinkované a také natřené podle normy EN ISO 12944-5 v kvalitě C3 až C5M. Na vnitřní straně jsou volitelně k dispozici nátěry vyhovující EMC, akusticky optimalizované stěnové konstrukce a antigraffiti řešení. Požadavky na požární ochranu podle normy EN 45545 (REI 30 až REI 120) jsou rovněž splněny a doloženy. Pro lepené díly platí specifikace normy DIN EN 17460, která se týká technologie lepení v konstrukci kolejových vozidel.

Výhody: Dlouhodobá ochrana ve všech klimatických podmínkách a podmínkách prostředí - i v tunelech, při vysoké vlhkosti nebo při působení chemických látek.